На топливных форсунках откладываются тяжёлые фракции и примеси, содержащиеся в топливе. Именно поэтому и требуется проводить промывку инжектора.
Оглавление
Загрязнение данного устройства
Двигатель останавливается, корпус форсунки подвергается нагреву, и вот именно в этот момент сильнее всего скапливается налёт. Засорение сопел распылителя в форсунке способствует ухудшению прохождению и формированию необходимой порции давления смеси и нарушает непроницаемость запорного устройства в регуляторе. Это всё, безусловно, неблагоприятно отражается на моторе во время работы.
Читать также по теме
Известно, что цены на старых и дорогих ветеранов где-то зашкаливают. Но как там цены на современные раритеты? Некоторые из этих автомобилей кричащие, некоторые красивые, некоторые…
Выхлопной дым — это видимый газ, который выделяется из выхлопных труб автомобиля. Он состоит из смеси углеводородов, оксида азота и некоторых других газов, которые образуются при сгорании топлива в двигателе. ОглавлениеКакие бывают…
1. Основы ковки углеродного волокна — что нужно знать 2. Пошаговое руководство по ковке углеродного волокна в вашем гараже 3. Самодельные приемы для ковки углеродного волокна при ограниченном количестве…
не подвергайте себя риску, регулярно проверяйте давление в шинах вашего автомобиля. Вносите изменения в зависимости от сезона, загруженности, технических требований проверяйте состояния колес и давления…
Автомобильные стекла являются важной частью любого транспортного средства, обеспечивая видимость, защиту от внешних воздействий и многое другое. Однако, как и остальные части вашего автомобиля, они нуждаются в надлежащем уходе…
Признаки закаксовки форсунок
- Автомобиль плохо запускается в холодном и в прогретом режиме.
- Расходуется намного больше топлива.
- Работа на холостом ходу стала не ровной с поддергиванием.
- Во время ускорения происходят детонационные хлопки.
- Мощность двигателя значительно уменьшилась.
Конечно же, эти признаки могут сигнализировать и о совсем иных проблемах в вашем автомобиле. Но если вам хотя бы два из этих пунктов кажутся знакомыми, то вам определённо нужно провести проверку давления в рампе для топлива и оценить состояние форсунок.
Если вы выявите засорение, то необходимо будет провести промывку данного топливного узла. Стоит понимать, что спешить и бежать в магазин за новыми распылителями не нужно. Такой расклад случается лишь в тяжёлых случаях, обычно очистки вполне хватает.
Осталось сделать выбор в пользу самого подходящего способа промывки и решить справитесь ли вы с этим самостоятельно, или же вам придётся обратиться к специалистам.
Звуковой метод
Данный способ считается самым эффективным, но у него есть и минус. Ультразвуком можно очистить только сами инжектора, а не всю рампу, да и некоторые форсунки могут навсегда испортиться после такой промывки. Именно из-за этого многие автолюбители боятся этот способ очистки.
Промывка присадками
Существует специальный жидкий состав, который добавляется прямо в бензобак. Данная промывка чистит всю магистраль. Но если ваш автомобиль не из салона и такие промывки никогда не осуществлялись, это может принести вред инжектору и распылителям, так как вся грязь будет стекать в узел регулятора давления и форсунок. Кстати, данную присадку нельзя использовать на постоянной основе. Помните, что это всего лишь профилактическая мера.
Одним из популярных способов промывки является очистка сольвентом. Она очень проста и не требует снятия форсунок. Но для её осуществления необходимо будет собрать небольшую систему из топливного фильтра, пластиковой бутылки, манометра и компрессора. Так как подразумевается работа с давлением следует не забывать о предельной осторожности. В пластиковой емкости нужно будет поддерживать давление не более трёх атмосфер, это не позволит бутылке лопнуть и будет достаточным для того, чтобы средство поддавалось в рампу под действием давления. Также, после такой очистки потребуется поменять свечи зажигания.
Имейте в виду, если у вашего автомобиля приличный пробег, то вы рискуете удалить нагар на поршневых кольцах и штоках клапанов, что обычно приводит к потере компрессии и провоцирует другие поломки двигателя.
Промывка средством под названием карбаклинер, считается наиболее элементарной в плане процесса. Но усложняется она тем, что необходимо провести демонтаж форсунок, а часть двигателей делают выполнение этой задачи довольно проблематичным.
Данный способ невероятно популярен среди автолюбителей, потому что он не требует особых знаний. С ним сможет справиться абсолютно любой. Да и затраты на такой способ минимальны, что не может не радовать.
Всё, что вам потребуется – это баллончик со средством и зарядное устройство от телефона с двумя проводами, чтобы подавать питание на форсунку. Ну или же вы можете собрать небольшую схему, которая позволит провести единовременную промывку всех инжекторов. Когда будете подключать провода к клеммам инжекторов не забудьте внимательно посмотреть на полюса и не перепутать их. Кроме того, помните о том, что должна осуществляться подача кратковременных импульсов.
Основные способы самостоятельной промывки форсунок
Если на форсунках имеются окаменелости, то провести стопроцентную очистку самостоятельно не получится. Химические промывки способны лишь удалить мягкие отложения, со всем остальным сможет справиться только очистка звуком.
Для того, чтобы работа данной системы оставалась надёжной долгие годы, промывку инжектора следует проводить каждые тридцать тысяч пробега.
Обычно работоспособность форсунки продолжается до ста двадцати тысяч километров пробега. Для того, чтобы существенно её удлинить необходимо не только взять в привычку регулярно промывать инжектора, но и заправлять свой автомобиль проверенным топливом.