Трещины на лобовом стекле автомобиля часто сопровождается короткими трещинами по краям. В основном сколы и трещины несколько снижают видимость, но категорически ее не ухудшают. Однако трещины могут распространяться в разных направлениях, могут расти и лобовое стекло автомобиля сразу придет в негодность. Чаще всего трещины образуются на ухабистой дороге когда машина испытывает на себе нагрузку или в зимнее время года, при низких атмосферных температурах.
Поэтому сколы на стекле нужно как можно быстрее отремонтировать.
Оглавление
Понадобится
- Полимер (смола, оптический клей).
- Ультрафиолетовая лампа (если есть).
- Мост и инжектор.
- Насос.
- Жидкость для очистки и удаления влаги, салфетки.
- Скрайбер (устройство для удаления мелких частиц стекла),
- Зеркало и фонарик.
- Лезвия для удаления излишков полимера.
- Защитные чехлы и перчатки.
- Микродрель.
Полимер
Для ремонта трещины предпочтительно использовать полимер с высокой проникающей способностью, который имеет почти такую же прозрачность, как стекло. Нарушать поверхностный слой не нужно. Во-первых, из-за неизбежного попадания грязи и пыли. Во-вторых, из-за частого повреждения среднего пластикового слоя в тройном стекле. И в-третьих, из-за различий в оптических свойствах конкретного полимера и конкретного лобового стекла.
Ультрафиолет
Полимер отверждается ультрафиолетом. В условиях автосервиса используются специальные УФ-лампы. Если такой лампы нет, можно использовать солнечное освещение. При этом время застывания полимера значительно увеличится. Полимеры бывают однокомпонентными и многокомпонентными. Последние требуют смешивания ингредиентов в процессе ремонта. В любом случае выбирайте полимер с минимальным временем застывания.
Мост и инжектор
Инжектор и перемычка предназначены для точного заполнения точки деления полимера. Мост установлен на лобовом стекле точно над сколом. Современные мосты имеют три точки опоры, которые позволяют исправлять стекла любого изгиба. Двухопорные мосты используют для ремонта стекол с малым изгибом. Инжектор, установленный на мосту, вводит полимер в поврежденную область. Рассчитывая на многоразовое использование моста и инжектора, не приобретайте пластмассовые изделия. Насос нужен для удаления воздуха из чипа и создания дополнительного давления для закачиваемого полимера. Другими словами, помпа улучшает качество ремонта порезов.
Насос или нагнетатель воздуха
Если бороздка неглубокая, просверлите в ней микро отверстие, чтобы создать правильную полость для полимера, а также для снятия напряжения. Для этого проделайте вокруг надреза несколько неглубоких отверстий, чтобы в дальнейшем при легком надавливании срез приобрел правильную форму с ровными краями без микротрещин. Примите меры предосторожности против образования конденсата с помощью любого нагнетателя воздуха. Прокачать, очистить, просушить, но образовавшуюся полость не промывать. Если в трещину уже попала грязь, ее следует промыть, но только при условии, что после этого она будет тщательно просушена.
Заполняем скол полимером
Установите перемычку инжектора в месте разреза так, чтобы изгиб выхода полимера точно соответствовал форме разреза, по которому он будет проходить. Закрепите мост при помощи присоски. Определите точный объем полимера. Закачать воздух в шланг к мосту. Если нет возможности полностью заполнить полость полимером, переместите мост на новое место и произведите дополнительное пломбирование.
Заполнив срез полимером, снимаем перемычку и инжектор. Удалите излишки полимера лезвием. Поместите УФ-лампу на отремонтированный чип на 10 минут. Или обеспечьте луч света на 40 минут. После полного застывания полимера отполировать стекло.
Используйте защиту для рук и глаз. Не вдыхайте пары полимера. Защищайте окрашенные детали автомобиля от попадания полимера.
Хороший совет
Все необходимые инструменты можно приобрести сразу, а также в комплекте для ремонта стекол своими руками. Такие комплекты редкость, но их все же можно найти в продаже.